《京杭大运河文化产业2014》

本报告由文化产业规划专家、原山东大学中国文化产业研究中心常务副主任昝胜锋博士为主笔人，联合地方文化主管部门、相关文化园区企业、国内高校科研机构、创意中国调研报告编委会、泺尚中国创意产业网、泺尚有道文化创意产业规划院等机构，组成产学研政联合课题组团队，系统调研撰写完成。

 京杭大运河，是世界上里程最长、工程量最大、年代最古老的运河之一，与长城并称为中国古代的两项伟大工程。大运河开凿后，建立起较为健全的“内陆”运输体系，减轻了陆路运输的沉重负担，避免了海上运输的风险，确保了统治者所征集物资能够安全抵京。大运河沟通南北，主要分为永济渠、通济渠、邗沟和江南河，贯通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，实现南粮北运，尤其是促成了中国古代后期政治中心东移、经济中心南移格局的形成，在中国古代历史上，有着非常重要的地位。大运河历史悠久，流域广，使其蕴含了多元文化，如吴越文化、荆楚文化、齐鲁文化、秦晋文化、燕赵文化等，具有丰富的历史文化资源及遗迹、遗址。

一、京杭大运河概述

所谓的“大运河”，涵盖了中国近2500年来开凿和修缮的两条著名运河。一条是始建于春秋末期(公元前486年)，至隋代建成的以洛阳为中心，南通杭州，北通北京，全长2700余公里的“之”字形隋唐大运河。另一条是元代截弯取直，贯通南北、全长1794公里的“一”字形京杭大运河。大运河沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江5大水系，培育了北京、天津、扬州、镇江、无锡、苏州、杭州等20余个富庶一方的城市，将“苏湖熟，天下足”的江南经济中心与北方政治中心连为一体。

从京杭大运河历史沿革来看，大运河自春秋时期开始开凿，至隋代开通永济渠、通济渠、邗沟、江南河，方才奠定京杭大运河的基本体系。元代定都北京，大运河得到进一步开掘、延伸。元代运河主要开通山东境内泗水至卫河段、大都至通州段。自此，大运河彻底贯通南北，大运河全线通航，漕船可由杭州直达大都，成为了名符其实的京杭大运河，是今天京杭运河的前身。元代运河全程包括通惠河、北运河、南运河、鲁运河、中运河、里运河、江南运河。明、清两代主要是在维持元运河的基础上，进行重新疏浚通航。元、明、清三代定都北京，大运河担负起南方物资北运的任务，漕运日渐繁荣，到明清时期，更为繁盛，沿河城市也随之兴盛。

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